Die ältere Generation wird es noch kennen: Total überdimensionierte Plastik-Spoiler, zerbeulte Kotflügelverbreiterung und der Fuchschwanz an der Antenne. Auch heute muss ich der Begriff Tuning noch mit einigen fragwürdigen Querschlägern der 80er Jahre herumärgern.
Es muss ja nicht gleich ein Oldtimer sein. Auch Youngtimer steigen im Wert, wenn man sie pfleglich behandelt und haben auch noch andere Vorteile. Bei den Sammlern und Liebhabern sind vor allem die sportlichen Youngtimer, wie Corvette oder BMW M5 beliebt. Für 15.000 Euro kommt man schon an eine große Auswahl von schnellen Youngtimern.
Heute sind die ersten Golf absolute Kultobjekte und werden zu Preisen gehandelt, die schon an den damaligen Anschaffungspreisen kratzen. Recht schlimm erhaltene Fahrzeuge, die ohne Auto Restauration nicht mehr straßentauglich sein dürften gehen bei Ebay für 2000 Euro über die Theke. Seltene Pirelli-Golfs, die schon zu Lebzeiten teuer waren, kommen auch mal auf 10.000 Euro. [...]
Hat Golf den GTI wirklich erfunden, oder gab es bereits nicht schon früher das Konzept? Oftmals spricht man dann vom Kadett C GT/E, der bereits 1975 vom Band gerollt ist, während der Golf GTI 1976 produziert wurde. Andere wiederum nennen den Escort RS200 den ersten GTI. Er erschien bereits drei Jahre vorher. Natürlich ist der [...]
Youngtimer und Oldtimer stellen nach Ansicht von verschiedenen Finanzexperten eine gute Absicherung im Alter dar. Gefragt sind vor allem bestimmte Modelle von BMW, Porsche und Mercedes. Damit stellen Youngtimer eine Alternative zu Immobilien, Gold oder Silber als finanzielle Absicherung dar. „Oldtimer rücken zunehmend als werthaltiges Investment in den Fokus. Vor allem knapp verfügbare Modelle treffen [...]
Nicht nur Oldtimer sind begehrt, auch unter den Youngtimern finden sich einige Schmuckstücke. Begehrt sind zum Beispiel gut erhaltene und nicht Tuning-verhunzte Audi Cabriolet aus den Baureihen 1991 bis 2000. Sie sind jetzt schon in der Unterzahl. Doch auf was muss man beim Kauf eines solch zukünftigen Schmuckstückes beachten? Der Vorteil dieser Wagen ist, dass [...]
Sie sind anders als “normale” Autos: Chrom-glänzend und kantig-markant, während moderne Limousinen wind-schlüpfrig und im Windkanal gestylt daher kommen. Logisch, dass der stolze Besitzer wünscht, dass seine automobile Rarität auch gut geschützt ist. Was natürlich manche Frage aufwirft. Denn wie sieht es mit den Leistungen im Fall der Fälle aus, und kann berücksichtigt werden, dass [...]
Bei dieser Meldung könnte man glatt nostalgische Gefühle bekommen: BMW will in den Handel mit Youngtimern und Oldtimern einsteigen. Der Aufbau des Classic Center, in dem der bayerische Hersteller Oldies der eigenen weißblauen Marke restauriert, war nur der erste Schritt in Richtung Traditionspflege. Die ersten beiden Autos aus der Sammlung der BMW Classic (ehemals BMW [...]